主责可以要折旧费吗

结论：
在我国司法实践中主责方一般难主张折旧费，法律未明确支持交通事故车辆折旧费赔偿，仅少数特殊情形法院会支持，特定车辆因事故贬值可协商或诉讼争取赔偿。
法律解析：
车辆折旧费指车辆因使用和磨损导致的价值降低。在侵权赔偿里遵循填补实际损失原则，通常赔偿车辆维修、施救等直接损失。主责方因自身过错导致事故，其要求对方赔偿折旧费较难获法院支持。目前法律未明确支持交通事故中车辆折旧费赔偿，但在刚购买的新车且受损严重等少数特殊情形下，法院会支持折旧费赔偿。若车辆为待售新车或运输中的商品车等，因事故产生贬值损失，可结合具体情况与对方协商或通过诉讼争取赔偿。如果遇到车辆折旧费赔偿相关的法律问题，可向专业法律人士咨询以获得更精准的法律建议和帮助。
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1.我国司法里，主责方通常很难主张车辆折旧费，因为法律未明确支持交通事故中的折旧费赔偿。侵权赔偿以填补实际损失为原则，一般只赔维修、施救等直接损失。
2.仅少数特殊情况，如新车严重受损，法院才会支持折旧费赔偿。主责方因自身过错引发事故，索赔折旧费难获支持。
3.若车辆是待售新车或运输商品车，因事故贬值，可协商或诉讼争取赔偿。
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1.在我国司法实践里，主责方通常很难主张车辆折旧费赔偿，因为法律未明确支持交通事故中的车辆折旧费赔偿，侵权赔偿以填补实际损失为原则，多赔偿车辆维修、施救等直接损失。
2.只有少数特殊情况，像刚买的新车且受损严重，法院才会支持折旧费赔偿。主责方因自身过错致事故，其要求对方赔偿折旧费难获法院认可。
3.若车辆是待售新车或运输中的商品车，因事故产生贬值损失，可结合实际情况与对方协商解决。若协商无果，也能通过诉讼途径争取赔偿。
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法律分析：
（1）在我国司法实践里，由于法律未明确支持交通事故中车辆折旧费赔偿，且侵权赔偿以填补实际损失为原则，一般赔偿车辆维修、施救等直接损失，所以主责方通常难以主张折旧费。
（2）仅少数特殊情况，像刚购买的新车且受损严重时，法院才会支持折旧费赔偿。主责方因自身过错引发事故，其要求对方赔偿折旧费很难得到法院认可。
（3）若车辆是待售新车或运输中的商品车等，因事故产生贬值损失，可结合实际情况与对方协商，或通过诉讼途径争取赔偿。

提醒：交通事故折旧费赔偿情况复杂，不同案情处理方式有别，建议咨询专业人士进一步分析。
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（一）若车辆是正常使用中的车，主责方一般难以主张折旧费，应主要关注车辆维修费用、施救费用等直接损失的赔偿。
（二）若车辆为刚购买的新车且受损严重，主责方可以收集相关证据，如购车发票、车辆受损照片等，尝试向法院主张折旧费赔偿。
（三）若车辆是待售新车或运输中的商品车，因事故产生贬值损失，可先与对方友好协商赔偿事宜，协商不成则通过诉讼途径争取赔偿。

《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这里的财产损失赔偿以填补实际损失为原则，车辆折旧费是否属于应赔偿的实际损失需根据具体情况判断。